Sommaire

• Mode de distribution / Compatibilité / Vidéo
• Convivialité et optimisation
• Les POI (point d'intérêt) et radars
• Indications visuelles
• Le GPS prend la parole (voix et consignes)
• Mises à jour cartographiques et synchronisation
• Les fonctionnalités annexes
• Notes, conclusion, prix et compatibilité

Contenu de la boite / Compatibilité

Compatibilité : Navigon 7 (ou mobile navigator 7) est compatible avec les PDA et PDAphones tactiles sous Windows Mobile 5 et 6. Pour obtenir une liste détaillée des appareils pris en charge, rendez vous en bas de page.

Comment se procurer le programme ? Première précision et non des moindres, pour le moment, Navigon 7 n'est pas disponible en version boite ! Pour vous procurer cette application, vous devrez vous rendre sur le site de l'éditeur, et cliquer sur le lien justement nommé « Boutique » (pour accéder au téléchargement). La démarche commerciale pourra paraître étrange, mais il ne fait aucun doute que les clients finaux s'y retrouveront. En effet, Navigon a probablement choisi de se passer des intermédiaires du circuit de distribution classique pour augmenter les marges tout en diminuant le prix de vente final. À ce propos, on constate qu'effectivement, le positionnement tarifaire est agressif… À 99 euros pour une cartographie Europe, Navigon 7 s'impose d'emblée comme étant l'un des programmes les moins chers de sa catégorie.

Convivialité et rapidité

Ergonomie générale

L'ergonomie du programme de Navigon 7 est plutôt bonne. Beaucoup d'applications de navigation proposent des menus composés de nombreuses sous arborescences. Navigon 7 rame à contre-courant en proposant uniquement un menu général composé de quatre rubriques principales. Ce dernier sera complété par une touche option (six rubriques) ainsi que par une touche « Off » (fermeture du logiciel). Grâce à cette simplicité, la majorité des utilisateurs devraient trouver leurs marques presque instantanément. On pourra simplement critiquer quelques choix de design. En effet, les formes rectangulaires et plates de certains boutons ne se prêteront pas toujours à l'exercice du tactile (de gros carrés auraient mieux fait l'affaire). Dans le même ordre d'idées, il est impossible de ne pas critiquer la taille ridicule de certains boutons tactiles.





Finissons ce chapitre par un point appréciable : il sera possible de revenir en arrière à tout moment en utilisant la touche « Précédent ». Cette possibilité pourrait paraître anodine, mais notre expérience prouve que ce minimum n'est pas fourni systématiquement.

Saisie des adresses

Les développeurs ont eu la bonne idée d'inclure un clavier prédictif ! Dans la pratique, après avoir saisi une série de lettres, le programme grisera automatiquement les lettres qui ne renverraient pas de réponse. Ce système est particulièrement pratique dans la mesure où il permet de gagner un temps précieux. En effet, on trouve les lettres plus rapidement lors qu'on se focalise sur les caractères mis en évidence.




Les différentes possibilités d'atteindre un but : Avec Navigon 7, vous pourrez atteindre un but de différentes façons. Commençons par les choses qui fâchent : pour l'heure, deux méthodes pourtant communes manquent à l'appel. En effet, la version que nous avons testée ne permettait pas de saisir une coordonnée GPS ! Pire encore, pour l'heure, il est impossible de naviguer vers un contact. Ces deux absences sont inadmissibles, mais la donne pourrait bien changer dans les mois à venir. En effet, un représentant de Navigon nous a affirmé que les options « Naviguer vers un contact » et « Saisie d'une coordonnée GPS » seraient respectivement implémentées courant novembre 2008 et février 2009 (!). En dehors de ces problèmes, on retrouvera les possibilités classiques que sont :

• Recherche d'une adresse ;
• Recherche d'un POI ;
• Retour à la maison.

A propos de la saisie d'une adresse : En plus du clavier prédictif, la saisie des adresses sera facilitée par la présence d'un moteur de recherche abouti. Ce dernier vous donnera la possibilité de saisir uniquement une partie de l'adresse. Il scrutera alors la base de données pour y dénicher une liste de noms de localités et de rues correspondants à ce critère.

Optimisation et réactivité

Rapidité d'exécution globale : D'une manière générale, les menus répondent relativement rapidement. En fonction des rubriques, on pourra observer un temps de latence plus ou moins long, mais dans l'ensemble, on se situe toujours dans une bonne moyenne. Quant aux calculs ou recalculs d'itinéraires, ces derniers s'effectueront presque instantanément. Enfin, il est impossible d'achever ce chapitre sans parler du temps d'attente incompréhensible qui sanctionne la fermeture du programme ainsi que l'accès à l'historique des derniers lieux visités (voir vidéo).

Rapidité de la première détection : Cette valeur est indicative dans la mesure où la rapidité de détection variera surtout en fonction de la puce GPS qui équipe votre mobile. Sachez simplement que Navigon 7 n'allongera pas le temps d'accroche du signal. La mesure est rapide et par bonheur, vous n'aurez pas à attendre la fin du positionnement pour planifier votre destination. Dans ce cas précis, vous pourrez tout de même saisir une adresse, et commencer à conduire. Le programme lancera automatiquement la carte 3D dès réception d'un signal exploitable (il faudra uniquement presser sur une touche tactile de confirmation).

Calculs d'itinéraires : Le calcul d'itinéraire s'effectue à la vitesse de l'éclair. Nous n'avons rien à signaler de particulier si ce n'est que sur cette partie, le programme est particulièrement efficace !




Des possibilités d'optimisation ?

Les personnes qui ne disposent pas d'un appareil véloce partiront à la recherche d'options d'optimisation. Bonne nouvelle, les concepteurs de Mobile Navigator 7 ont pensé à tout. En passant par le menu « carte », il est possible de choisir d'afficher, ou non, le nom de rues (sur la carte 2D ou 3D). Mieux encore, vous pourrez sélectionner finement la liste des POI que vous souhaitez afficher sur la carte (parmi une liste de 26 POI). En cas de manque de peps, la désactivation de toutes ces indications visuelles devrait vous permettre d'obtenir un gain de réactivité significatif.

Calculez votre POI idéal (point d'intérêt) + radars

Qualité de la base de données, facilité d'accès.

Une bonne idée : Commençons ce chapitre en insistant sur la présence d'une idée comme on aimerait en voir plus souvent. Lors de la planification d'une nouvelle destination, vous pourrez saisir une adresse, scruter la base des adresses utiles (POI), ou accéder directement aux trois POI les plus pertinents que sont : les stations d'essence, les parkings ou les restaurants. Ces trois petits raccourcis bienvenus vous éviteront bien des manipulations ! Comme un bonheur ne vient jamais seul, sachez que vous aurez la possibilité de personnaliser finement ces trois touches d'accès direct (voir photos ci-dessous).




Qualité de la base : Il est difficile d'évaluer la qualité d'une base de données, mais lors de notre test, le logiciel est toujours parvenu à envoyer un nombre de réponses conséquentes. Petit détail appréciable, les développeurs ont pensé à intégrer le logo de chacune des enseignes !




Facilité pour rechercher un POI éloigné : La possibilité de rechercher un POI éloigné est particulièrement pratique. Une telle option vous permettra d'organiser un voyage (recherche de restaurants à destination, d'hôtels, etc.) en toute facilité. Bonne nouvelle, Navigon 7 autorise la recherche d'un POI dans une ville en particulier.

Et les radars dans tout ça ? Navigon 7 est fourni avec une base de radars à jour. Par défaut cette option n'est pas activée. Pour la mettre en place, vous devrez vous rendre dans le menu des options et valider la case « avertir lors de contrôles routiers » (voir photos d'écran). Sachez que la mise à jour de ces informations s'effectuera contre monnaie sonnante et trébuchante (30 euros).




Il pourrait être bon d'ajouter que cette option apporte un plus indéniable, mais qu'elle ne sera pas forcément d'une grande utilité. En effet, l'avertisseur de limitation de vitesse est tellement bien intégré que vous ne devriez pas avoir à redouter la présence des fameux photomatons routiers (voir chapitre consacré aux fonctionnalités annexes).

Indications visuelles (affichage, itinéraires)

Lisibilité de la carte

Au sujet de la carte 3D Tout d'abord, parlons de la palette de couleurs. Même si les gouts peuvent varier d'un utilisateur à l'autre, il ne fait aucun doute que sur un plan purement pratique, les tons ont été choisis judicieusement. La carte arbore des teintes grises (pales et foncées) mettant parfaitement en valeur l'itinéraire coloré (en orange).




Que voit-on à l'écran ? En plus de la traditionnelle carte 3D, vous aurez droit à une série de boutons complétée par divers affichages pratiques. Voyons tout cela plus en détail :

• Les différentes informations affichées:

- Nombre de kilomètres restants et l'heure d'arrivée.
- Nom de l'emplacement dans lequel vous vous trouvez actuellement (rue ou lieu dit).
- En présence d'un embranchement d'autoroute, les instructions vocales (Text-to-Speech) seront complétées par un panneau indiquant le nom de la prochaine sortie.
- En cas de dépassement de limitation de vitesse, Navigon 7 affichera un panneau sur la partie haute. - Les sorties sont indiquées par un petit schéma discret (trop à notre gout).
- Sur la partie gauche, vous pourrez visualiser l'orientation des prochains virages (au passage, notez la présence d'une jauge d'indication de distance).

• Les raccourcis : La barre des contrôles est implantée sur la partie basse de l'écran. Grâce à elle, il sera possible de quitter la navigation, d'accéder aux options du programme, de régler le volume, ou de basculer en mode carte 2D (vue de haut).

Possibilités de personnalisation

Peut-on personnaliser les informations affichées ? Oui, certaines possibilités de personnalisation sont permises. Par exemple, vous pourrez activer ou désactiver l'affichage de l'altitude, de la vitesse réelle, de l'heure et/ou du temps d'arrivée. Vous pourrez également choisir d'afficher une boussole.


Est-il possible de modifier les couleurs de la carte ? sauf erreur de notre part, le thème proposé par défaut est à prendre ou à laisser. Cette limitation n'est pas dramatique dans la mesure où les couleurs choisies par défaut donnent entière satisfaction.

Quels sont les différents modes d'affichage ? en standard, vous aurez droit à un affichage 3D classique. Notez toutefois qu'il sera possible de faire varier le niveau de zoom en fonction de la vitesse. L'activation de cette option permet d'avoir une meilleure vue d'ensemble lorsque l'on roule à grande vitesse sur autoroute.

Un second mode d'affichage disponible. Il s'agit d'une classique vue de haut en deux dimensions. Si vous optez pour cette configuration, vous aurez la possibilité d'orienter l'affichage de la carte vers le nord, ou dans le sens de la marche.

Options de calcul d'itinéraire

Tout logiciel de navigation qui se respecte propose un panel conséquent d'options de calcul d'itinéraire. Navigon 7 ne fait pas exception à la règle. De nombreux paramétrages pourront être effectués en cliquant sur « profils d'itinéraire » . Le programme nous gâte en proposant une pléthore d'options. Vous pourrez régler finement le type ainsi que la vitesse de votre véhicule, choisir un profil d'itinéraire particulier (court, rapide, touristique), éviter ou non les autoroutes et/ou les péages, etc. Il est difficile de faire plus complet.

Les suites d'étapes

Avec certains logiciels de navigation, le paramétrage d'un itinéraire à étapes multiples relève parfois du périple. Sur ce point (comme sur d'autres), Navigon 7 est irréprochable. Un menu dédié vous donnera la possibilité de saisir votre succession d'étapes en toute facilité. Après avoir passé cette formalité, il ne vous restera qu'à créer une sauvegarde, ou à démarrer directement la navigation. Le point de départ est affiché en tête de liste. Il est suivi des différentes étapes (voir photos ci-dessous). Évidemment, il sera également possible de modifier l'ordre des étapes à sa guise. Pour paramétrer le point de départ et les étapes, vous pourrez :
- Saisir d'une adresse ;
- Fouiller dans la base des POI ;
- Valider une destination récente ;
- Sélectionner l'adresse de votre domicile ;
- Opter pour vos coordonnées GPS actuelles.
En bref, on retiendra que la mise en place d'un itinéraire multiple est enfantine. Les ergonomistes de Navigon ont fait un excellent travail.

Les options de contournement

Face à un barrage routier, il est important de pouvoir calculer rapidement un itinéraire bis. Cette caractéristique essentielle n'a pas été oubliée dans Navigon 7. Vous pourrez y accéder à tout moment en vous rendant dans le menu des options de navigation. Ce dernier mettra un bouton nommé « Bloquer » (nous aurions préféré bloqué) à votre disposition. Après l'avoir actionné, vous pourrez choisir une distance de tronçon d'itinéraire à éviter (voir photo ci-dessous). Ce moyen représentera l'unique possibilité de contourner un tracé calculé par la machine. Les plus exigeants resteront peut-être sur leur faim, mais cette méthode a au moins le mérite d'être claire et surtout, de pouvoir être mise en place très rapidement. N'est-ce pas là l'essentiel ?

Le GPS prend la parole (voix et consignes)

Intonation de la voix

La qualité sonore de la voix féminine qui vous guidera dans Navigon 7 n'est pas aussi fine qu'avec les programmes concurrents. Ceci s'explique probablement par le fait qu'il ne s'agit pas de phrases préenregistrées mais plutôt de tranches de sons générées par le module de synthèse vocale (voir chapitre intitulé « Text-to-Speech ? ». Rassurez-vous, l'intonation n'est pas entachée par un accent robotique et au global, on se situe tout de même dans une moyenne parfaitement acceptable. Notez qu'étrangement, cette voix compatible Text-to-Speech est complétée par une seconde assistante virtuelle ne prenant pas en charge ce procédé (Christine).

Précision des indications (comment parle l'appareil?)

Pour vous donner une idée des indications proférées, nous avons listé une suite de consignes prononcées par l'assistante virtuelle :

• « Attention, la destination se situe dans une zone à circulation limitée.»
• « Vous êtes arrivé à destination votre destination se trouve à gauche.»
• « À 140 m au bout de la rue, veuillez tourner à gauche sur la départementale 34.»
• « Veuillez suivre la route pendant 4 km .»
• «Maintenant, tournez à gauche puis, tournez à droite »
• « À 200 m tournez à gauche sur la départementale 2 puis, tournez à droite sur la rue des Tuileries »
• « À 50 mètres, tournez à gauche puis, tournez à gauche sur la départementale 488 »
• « Maintenant, prenez la sortie à droite sur l'autoroute A7 en direction de boulevard périphérique. »
• « À 30 m si possible, faites demi-tour »
• « À 39 mètres, tournez à gauche sur la départementale 488 »
• « À 200 m veuillez serrer à droite dans la rue de la Paix »
• « À 160 m veuillez quitter le rond-point à la deuxième sortie sur la départementale 34. »

En résumé : Text-to-Speech oblige, la précision des indictions frise la perfection absolue, rien de moins ! Les consignes sont riches au point que l'on peut presque se payer le luxe de se passer de consulter les indications visuelles. Nous avons également apprécié l'annonce vocale de la distance restant à parcourir lorsque la prochaine intersection est située à plus de 3 km (« Veuillez suivre la route pendant 4 km… »). Du tout bon !

Text-to-speech ?

Qu'est que le Text-to-Speech : Dans la pratique, le Text-to-Speech est une technologie qui permet d'énoncer vocalement un texte. Les programmes compatibles sont généralement capables d'annoncer précisément le nom des rues ou des embranchements d'autoroute (par exemple). Cette caractéristique renforce la sécurité de façon significative, elle est donc particulièrement importante. En effet, la richesse des instructions vocales réduit considérablement le temps d'observation de la carte. Dans ce cas, le conducteur pourra alors concentrer toute son attention sur la route.

Cette application GPS est-elle compatible ? La réponse est oui ! On pourra même insister sur le fait que cette caractéristique constitue l'une des plus grandes forces du programme ! Grâce à la prise en charge du Text-to-Speech, les instructions vocales sont tellement précises qu'elles relèguent l'importance de l'affichage de la carte 3D au second plan ! « Prennez l'A35 en direction de Colmar centre », « passez sur le pont de l'Alma », « Tournez à droite dans la rue de l'espérance » … Cette somme d'informations n'est pas que pratique, elle vous apportera également un gain de sécurité non négligeable en vous évitant de devoir consulter constamment la carte 3D.

Gestion des cartes et possibilités d'évolutions

Est-il possible d'éviter les jonglages de cartes SD ?

Ce point est particulièrement important. Certains éditeurs ne permettent pas la copie des fichiers du programme sur une autre carte mémoire que celle qui est fournie d'origine. Lorsque l'on a besoin d'espace pour ses documents personnels, cette limitation s'avère être particulièrement gênante. Cette question ne se pose pas avec Navigon 7. Comme expliqué en introduction, pour le moment, ce programme est uniquement distribué en téléchargement. Vous pourrez donc l'installer sur la carte mémoire de votre choix (ou dans la mémoire système de votre mobile).

Mise à jour des cartes et synchronisations

Bon à savoir : Il est important de commencer ce chapitre en apportant une précision d'importance. Sachez que les informations de cartographie qui accompagnent Navigon 7 semblent être particulièrement récentes. Ce point n'a pas manqué de nous étonner lors de notre test. En effet, nous avons pu constater que ce programme tenait compte de modifications de voirie réalisées il y a un an et demi. Ce degré de réactivité vous semble banal ? Si oui, sachez qu'à l'heure où nous écrivons ces lignes, ces mêmes modifications n'ont pas encore été mises à jour sur Google Maps !

Pour poursuivre sur le thème de la précision des données fournies, abordons le thème des informations de limitation de vitesse. On ne peut qu'être admiratif face au travail accompli : passages de zones 30, agglomérations limitées à 70, portions d'autoroutes limitées à 110... Toutes ces données ont été répertoriées avec une précision diabolique ! Bien sûr, certaines erreurs pourront subsister mais dans l'ensemble, les données sont fidèlement retranscrites.

Comment mettre les données du programme à jour ? Avec Navigon 7, il est possible de mettre à jour le programme, les données cartographiques et les POI (données radars comprises). Pour réaliser ces actions, vous devrez utiliser NAVIGON Fresh. Insérez la carte mémoire dans laquelle vous avez installé Navigon 7 dans un ordinateur (Windows uniquement), exécutez l'utilitaire de synchronisation du fabricant, vous pourrez alors lancer l'assistant de mise à jour. Bien sûr, pour obtenir certains fichiers, vous devrez mettre la main au portefeuille. Par exemple, le téléchargement de la cartographie Europe sera facturé 99 euros. Pour obtenir les derniers POI (et informations d'emplacement des radars), il faudra cette fois débourser une trentaine d'euros. La mise à jour de l'application ne devrait pas être facturée.




Petits à côté du programme : NAVIGON Fresh est facile à utiliser et les fonctionnalités sont au rendez-vous. Par exemple, nous avons apprécié la présence d'un utilitaire de sauvegarde intégré.

Les fonctionnalités annexes

Commençons ce chapitre en lançant un petit coup de gueule. Comme vous pourrez le constater, même si quelques options sympathiques sont de la partie, force est de constater que pour ce qui est des à-côtés, l'éditeur s'est contenté de fournir le strict minimum. Au regard des services annexes proposés, on ne peut s'empêcher de penser qu'il s'agit ni plus ni moins d'un portage rapide du programme qui équipe les GPS autonomes de la marque. Nous en voulons pour preuve l'absence d'une option pourtant primordiale sur PDA et Smartphones… Messieurs de chez Navigon, pouvez-vous nous dire où est passée la gestion des contacts chère à de nombreux Mobinautes ? On regrettera également l'oubli d'une option permettant de naviguer vers une coordonnée GPS précise. Contactés par nos soins, les services de Navigon nous ont indiqué que ces différents points d'ombre allaient être corrigés dans les mois à venir… Wait and see.

Le carnet de route

Cette fonctionnalité annexe devrait particulièrement convenir aux applications professionnelles. En activant le carnet de route, vous aurez la possibilité de suivre vos déplacements avec précision. À chaque début de parcours, le programme vous demandera de saisir un intitulé de voyage ainsi que le nombre de Kilomètres observés au compteur. Toutes les données emmagasinées par cette sorte de mouchard seront empilées dans un fichier au format Excel (.XLS). Pour le récupérer, vous devrez explorer l'arborescence de votre carte mémoire, et vous rendre dans le répertoire LogBook (carte de stockage/Navigon/LogBook). L'idée est vraiment excellente. Nous avons simplement regretté le formatage de colonnes exotique du fichier ainsi généré (au besoin, téléchargez notre fichier de test pour constater la chose).

Les services météo

Depuis le menu justement nommé « Services », vous aurez la possibilité d'obtenir une grille de prévisions météo. L'idée est sympathique, mais il faudra disposer d'une liaison DATA pour en profiter (logique, mais un conduit de synchronisation ActiveSync aurait été la bienvenue). Second problème (d'ergonomie, cette fois), il faut systématiquement passer par la recherche d'un lieu pour obtenir ces précieuses informations ! La possibilité d'enregistrer une liste de lieux favoris aurait été la bienvenue.

Réservation

Il est possible de consulter des réservations d'hôtels. Cette fonctionnalité pour le moins inhabituelle sur un programme de navigation GPS nécessitera bien entendu l'utilisation d'une liaison DATA. Petit point étrange : pour pouvoir lancer une recherche, il faut saisir une date d'arrivée antérieure à la date de départ ! Second point qui chagrine : les hôtels « Budget » semblent bien avoir été oubliés. En réalité, cette option fait plutôt figure de gadget. Avant votre départ, lancez une recherche d'hôtel en utilisant le moteur de POI. Vous obtiendrez alors toutes les coordonnées nécessaires pour procéder à une réservation dans les règles.

Indication de la vitesse limite

Cette fonctionnalité fait partie intégrante du programme (il ne s'agit donc pas réellement d'une option annexe). Toutefois, sa présence dans cette rubrique est justifiée par le fait que les programmes concurrents ne sont pas toujours dotés d'une telle option. Il était donc normal de rendre hommage au travail réalisé par les développeurs en mettant cette qualité en évidence. Revenons-en à nos moutons. Navigon 7 vous donnera donc la possibilité d'utiliser un limiteur de vitesse (activé par défaut). Dans les faits, lorsque vous respecterez les limitations, il ne se passera absolument rien sur le plan sonore (logique) et visuel. En revanche, au moindre écart, vous aurez droit à un bref « Attention » vocal d'avertissement. Cette alerte sonore sera suivie de l'affichage d'un panneau de limitation de vitesse en haut à gauche de l'écran (voir photo ci-dessous). On retiendra plusieurs points (positifs) :

• Le système est parfaitement intégré ;
• Il n'est pas rébarbatif ;
• Must du must : la précision est quasi parfaite ! Les agglomérations limitées à 70, les zones 30, les voies de décélération… tous les cas particuliers ont été scrupuleusement saisis par les cartographes ! Impressionnant.

Appel d'urgence

Une option anecdotique au point que l'on pourra être en droit de se poser des questions sur sa raison d'être. En l'activant, le programme vous proposera aimablement de composer le 112 sur votre mobile. Vous pourrez alors indiquer vos coordonnées GPS à votre correspondant… No comment. L'application n'est même pas capable d'utiliser les fonctionnalités téléphoniques de nos appareils favoris ! En développant cette idée, il aurait pu être judicieux d'envoyer automatiquement un « SMS-SOS » indiquant ses coordonnées GPS au contact de son choix. Au lieu de cela, vous aurez droit à une option inachevée que vous n'utiliserez probablement jamais.

Prise en charge de la TMC

Malheureusement, l'option TMC n'était pas active sur notre version de test. Nous n'avons donc pas été en mesure de mettre cette partie à l'épreuve. Rappelons que cette technologie permet de récupérer des informations de trafic par le biais d'un tuner radio FM ou d'une liaison DATA. Dans le premier cas, l'obtention ces précieuses données s'effectuera gratuitement, dans le second, il faudra impérativement disposer d'un abonnement EDGE ou 3G conséquent. D'après notre contact chez Navigon, le module TMC radio est compatible avec tous les PDAphones équipés d'un tuner FM présents dans la liste de compatibilité disponible en fin d'article. Malheureusement, nous n'avons pas pu vérifier cette information. Cette même personne nous a indiqué que la TMC DATA n'était pas encore disponible. Navigon envisage d'ajouter cette fonctionnalité en décembre 2008.

Notes et conclusion, annexes

Conclusion

Les plus : Navigator 7 ne manque pas d'atouts. Du côte de l'interface, force est de constater que les programmeurs ont fait un excellent travail. Même si quelques points restent perfectibles, il faut bien avouer que les menus de Navigon 7 se laissent dompter sans trop de difficultés. L'implantation des différentes rubriques est logique, la mise en place des itinéraires à étapes multiples est enfantine et dans l'ensemble, on trouve rapidement ce que l'on cherche. Dans le même ordre d'idée, la saisie des adresses est facilitée par la présence d'un clavier prédictif. L'affichage de navigation semble avoir bénéficié du même soin. La carte est lisible, l'itinéraire à suivre est bien mis en valeur et les différentes informations utilisent au mieux la petite taille de l'écran qui équipe nos mobiles favoris. Pour ce qui est des fonctionnalités, Navigon 7 enfonce le clou en proposant une assistance vocale compatible Text-To-Speech ! Au final, le système s'avère être tellement performant qu'il relègue l'affichage visuel au second plan. Cela entraine un gain de sécurité qui ne laissera probablement pas insensibles les conducteurs que nous sommes. Enfin, ces différents atouts majeurs seront accompagnés d'une série d'autres points positifs. Par exemple, nous avons apprécié la qualité des données cartographiques fournies (signalisation routière comprise), le carnet de bord et l'avertisseur de limitation de vitesse.

Les moins : Comme chacun le sait, la perfection n'est pas de ce monde. Navigon 7 ne fait pas exception à la règle. Les très nombreux atouts de cette application ne doivent pas nous faire oublier que malheureusement, quelques points d'ombre subsistent. Commençons par l'aspect technique… Sans que l'on comprenne vraiment pourquoi, certaines actions s'effectueront au prix d'un temps d'attente déraisonnable. À titre d'exemple, après lancement du programme, la liste des destinations récentes mettra parfois plus de 6 secondes à s'afficher. Dans le même genre, la fermeture de l'application pourra prendre entre 8 et 10 secondes ! Fort heureusement, d'une manière générale, Navigon 7 répond rapidement aux sollicitations. Toujours sur le plan technique, nous avons pu constater quelques blocages purs et simples de l'application lorsque l'on saisit (trop) rapidement des caractères avec le clavier prédictif. Ce bug est loin d'être systématique et d'autre part, il pourrait bien être lié à notre mobile de test. Toutefois, nous avons préféré faire remonter cette information. Pour ce qui est des fonctionnalités cette fois, l'absence d'une option de type « Naviguer vers un contact » est tout simplement inadmissible ! Ce manque impardonnable laisse un arrière-goût de portage (de la version « GPS autonome ») réalisé à la va-vite. Il est vraiment dommage que les développeurs n'aient pas pris le temps d'implémenter cette option PIM pourtant essentielle ! Nous regrettons également l'impossibilité de naviguer vers une coordonnée GPS précise (longitude/latitude). Certes, on n'aura pas forcément souvent besoin de faire appel à une telle option. Malgré cela, il ne faut pas oublier que dans certains cas, ce mode de saisie constitue l'unique moyen de rallier un lieu (forêts, etc.). Enfin, nous achèverons ce chapitre en évoquant un problème d'ergonomie récurent : les boutons ne sont pas toujours pensés pour le tactile. Certains sont trop petits, d'autres sont étirés sur la longueur alors qu'un carré aurait mieux fait l'affaire. Il ne fait nul doute que sur ce point, la marge de progression reste importante.

Au final : La dernière version de Navigon n'est certes pas parfaite, mais malgré cela, elle parvient sans peine à se distinguer de la concurrence. En pesant le pour et le contre, on constate que les points forts parviendront sans mal à convertir les détracteurs les plus acharnés. Oui, cette application souffre parfois d'une certaine lourdeur, l'oubli des contacts est impardonnable et la saisie d'une coordonnée GPS ne sera pas de la partie. Malgré cela, il est impossible d'attribuer une note identique à la concurrence. En effet, Navigon 7 apporte LA fonctionnalité qui fait toute la différence. La présence d'une assistance vocale compatible Text-to-Speech reste relativement rare sur des PDA et Smartphones (d'ordinaire, cette technologie est réservée aux GPS autonomes de moyenne et haut de gamme). Grâce à cette dernière, la richesse des instructions vocales et telle que la majeure partie du temps, il n'est même plus nécessaire de regarder l'écran pour trouver sa route ! Non seulement le système est particulièrement pratique mais en plus, il apporte un gain de sécurité appréciable. Pour enfoncer le clou, nous nous devons d'évoquer une seconde caractéristique primordiale palpable peu après l'ouverture de Navigon 7. Les menus sont clairs, organisés et bien construits. On peut donc dire que dans l'ensemble, Navigon 7 est agréable à utiliser. Enfin, il est impossible de conclure sans aborder la question du prix de vente. Le développeur a visiblement choisi d'opter pour un mode de distribution (exclusivement) numérique. C'est probablement ce choix qui a permis à Navigon d'opter pour un positionnement tarifaire particulièrement agressif. À 99 euros en version Europe, Navigon 7 s'impose d'emblée comme étant l'un des programmes les moins onéreux de sa catégorie. À titre d'exemple, pour le même prix, la concurrence propose généralement une cartographie limitée à la France ! En bref, le bilan est plus que positif. En possession de Navigon 7, vous disposerez d'un des meilleurs programmes de navigation sur Windows Mobile. Pour conclure, ajoutons que les évolutions promises (voir paragraphe ci-dessous) laissent augurer le meilleur pour la suite…

Tableau des notes

Liste de compatibilité du programme

Toutes les données répertoriées ci-dessous proviennent du site officiel de Navigon. Pour obtenir des données mises à jour, consultez le site de l'éditeur ce ce produit en cliquant sur le liens suivant : Visiter le site officiel de Navigon.


ASUS MYPAL A632 (wm5)
ASUS MYPAL A636 (wm5)
ASUS MyPal A639 (wm5)
ASUS P320 (wm6)
ASUS P526 (wm6)
ASUS P550 (wm6)
DELL AXIM X51V (wm5)
ETEN G500 (wm5)
ETEN X500 (wm5)
FUJITSU SIEMENS LOOX C550 (wm5)
FUJITSU SIEMENS LOOX N500 (wm5)
FUJITSU SIEMENS LOOX N520 (wm5)
FUJITSU SIEMENS LOOX N560 (wm5)
HP iPAQ 600 (wm6)
HP IPAQ HX2190 (wm5)
HP IPAQ HX2490 (wm5)
HP IPAQ HX2790 (wm5)
HP IPAQ 614i (wm6)
HTC P3400 (wm5)
HTC P3470 Pharos (wm6)
HTC P3600 (wm5)
HTC P4350 (wm5)
HTC Touch Cruise (wm6)
HTC Touch Dual (wm6)
HTC TYTN II (wm6)
HTC TYTN (wm5)
HTC X7500 ADVANTAGE (wm5)
MIO TECHNOLOGY LIMITED MIO A701 (wm5)
O2 XDA Comet (wm6)
O2 XDA MINI S (wm5)
O2 XDA Orbit 2 (wm6)
QTEK 9100 (wm5)
T MOBILE MDA COMPACT II (wm5)
T MOBILE MDA COMPACT III (wm5)
T MOBILE MDA PRO (wm5)
T MOBILE MDA VARIO II (wm5)
T MOBILE MDA VARIO (wm5)
T-Mobile MDA compact III (wm6)
T-Mobile MDA Touch Plus (wm6)
T-Mobile MDA Vario (wm6)
Vodafone VPA Compact IV (wm6)
Vodafone VPA Compact V (wm6)
Vodafone VPA V (wm6)
VODAFONE VPA COMPACT II (wm5)
VODAFONE VPA COMPACT III (wm5)
VODAFONE VPA IV (wm5)